З'ясувалося, як насправді проводять своє життя китайські військові, які служать на підводних човнах.
З'ясувалося, що екіпажі страждають від надмірного шуму, поганого освітлення і поганої якості повітря - і це лише частина проблем.
Військові Китаю мають іронічну назву для служби на борту підводних човнів: "Палац Дракона". Але в умовах служби на підводних човнах КНР немає нічого фантастичного чи навіть здорового.
Business Insider повідомляє, що назва "Палац Дракона" має свої корені у китайській міфології. Згідно з цією традицією, Ао Гуан є верховним королем всіх морських драконів, який володіє своїм підводним кришталевим палацом. Проте, за даними звіту CMSI, життя на підводних човнах Народно-визвольної армії Китаю суттєво відрізняється від розкошів палацу.
У цьому документі представлено унікальний погляд на функціонування китайських підводних човнів, що зазвичай залишається прихованим через секретність збройних сил Китаю та поширену цензуру. Виявилось, що члени екіпажу стикаються з проблемами через надмірний шум, недостатнє освітлення та погану якість повітря. Крім того, консерви, які часто подаються на борт, настільки неапетитні, що у деяких моряків виникають харчові розлади.
Робота на борту підводних човнів НВАК може коштувати здоров'я персоналу. Різні дослідження за останні два десятиліття виявили численні захворювання, в тому числі виразки в роті і біль у спині.
У 2018 році група дослідників з різних інститутів НВАК та лікарень, які проводили опитування серед підводних моряків, виявила, що особи, що служать на підводних човнах, часто страждають від болю в попереку. Це пов'язано з обмеженими умовами праці, тривалими годинами перебування в статичному або незручному положенні та впливом постійної вібрації. За результатами дослідження, 33,81% офіцерів та рядових підводників повідомили про проблеми з болем у нижній частині спини, як зазначено в звіті.
Крім того, екіпажі переживають психологічні труднощі через постійний шум і низьку якість повітря. Члени команди, які працюють і живуть в умовах неприязного мікроклімату підводного човна, часто відчувають нудьгу, втому, млявість і загальний дискомфорт. Це, в свою чергу, негативно позначається на їхньому психоемоційному стані, когнітивних здібностях і загальному благополуччі.
"Ці труднощі стають ще більш вираженими через вплив шкідливих газів, магнітних полів, шуму, вібрацій та численних інших чинників, які заважають спокійному сну і комфортному життю", - підкреслює CMSI.
Відомо, що рівень шуму на борту китайських кораблів сягає від 90 до 130 децибел. І цей показник навіть вищий за поріг у 85 - 100 децибел, встановлений китайськими військовими. Водночас через погане освітлення у членів екіпажу спостерігаються проблеми з зором.
У зв'язку з недостатньою підготовкою медичних працівників та неналежним обладнанням, медична підтримка під час тривалих морських рейсів часто виявляється не на високому рівні. Нещодавно підводні човни Китаю почали впроваджувати елементи традиційної китайської медицини. Це може бути пов'язано з незадовільною ситуацією у сфері медичного обслуговування.
Існують також труднощі з раціоном.
"Моряки більшості флотів скаржаться на харчування. Навіть на підводних човнах ВМС США, які, як вважається, харчуються краще, ніж на інших кораблях, є свої нарікання на їжу низької якості. На китайських підводних човнах, чисельність екіпажів яких варіюється від 60 осіб на дизельному ударному катері до 120 осіб на підводному човні з балістичними ракетами, і забезпечення апетитною їжею протягом місяців є складним завданням", - пише BI.
Проблема полягає в тому, що на підводних човнах готувати їжу на відкритому вогні суворо заборонено. Внаслідок цього, консерви стали основним харчовим продуктом для військових під час тривалих рейсів. Однак через неприємний смак цих консервів багато моряків зіткнулися з проблемами, такими як анорексія.
На кораблі стало доступніше більше свіжих і заморожених продуктів. Проте, коли запаси свіжої їжі вичерпуються або активується режим економії електроенергії, члени екіпажу підводних човнів переходять на звичайні польові пайки.
Зрештою, питання полягає в тому, чи підривають ці проблеми ефективність 61 китайського підводного човна. Хоча більшість з них є звичайними, а не ядерними, вони можуть стати одним з найефективніших видів зброї Пекіна в разі вторгнення Китаю на Тайвань.
"На підводних човнах НВАК можна спостерігати численні ознаки професійної культури підводних сил, особливо у таких важливих аспектах, як секретність, безпека та професіоналізм. Чи це стосується процедур обслуговування обладнання, чи забезпечення безпеки ядерних реакторів, ці сили демонструють винятковий рівень професіоналізму та зусилля для підтримання найвищих стандартів на всьому флоті," - зазначається у звіті CMSI.
Сучасний китайський атомний підводний човен зазнав катастрофи і пішов на дно. Ця подія стала суттєвим ударом для однієї з основних військових програм Китаю. Варто зазначити, що інцидент стався кілька місяців тому, і китайські官員и досі намагаються замовчати цю ситуацію. Існує ймовірність, що внаслідок аварії постраждали або загинули члени екіпажу.
У США не знають, чи перевозив китайський підводний човен ядерне паливо під час затоплення. Водночас експерти поза межами американського уряду вважають, що це цілком ймовірно, хоча не було виявлено жодних ознак того, що китайські офіційні особи брали проби води або навколишнього середовища на сліди радіації.
