Фінляндія зафіксувала перешкоди у супутниковій навігації в акваторії Балтійського моря.
Берегова охорона Фінляндії заявила, що з квітня фіксує постійні перешкоди для сигналів супутникової навігації в Балтійському морі, а протягом останніх тижнів спостерігала, як танкери підробляли дані про своє місцезнаходження, щоб приховати візити до Росії.
Про це повідомило агентство Reuters, передає "Європейська правда".
Берегова охорона заявила, що перешкоди сигналів супутникової навігації, які вона все частіше фіксує з квітня у Фінській затоці, призводять до того, що кораблі губляться в морі або збиваються з курсу.
Як передали журналісти, фінська влада була змушена попереджати судна, щоб вони не наближалися до островів або мілководдя.
Берегова охорона також повідомила, що порушення спричинили неполадки в функціонуванні автоматизованих систем ідентифікації суден, які відповідають за електронну навігацію.
"За останні кілька тижнів ми зафіксували випадки навмисного вимкнення пристроїв АІС (автоматичної ідентифікаційної системи, - ред.), що призводило до спотворення даних про місцезнаходження суден у онлайн-системах", - зазначив у коментарі агентству командир берегової охорони Фінської затоки Пекка Ніттіла.
Агентство підкреслило, що раніше Росія відкидала будь-яке втручання у функціонування комунікаційних та супутникових систем.
За словами Ніттіла, підробка - це нове явище, яке берегова охорона виявила вже близько десяти разів, коли різні танкери відвідували російські порти навколо Санкт-Петербурга.
"На нашу думку, це може бути пов'язано з уникненням санкцій або їх наслідків," - підкреслив він.
Командир берегової охорони зазначив, що якщо країна, яка імпортує російську нафту, не бажає усвідомлювати, що джерело походження – Росія, "тоді продавець або судно можуть вдатися до фальсифікації, щоб справити враження, що вони не мали справи з Росією".
Берегова охорона вважає, що Росія глушить сигнали, щоб захистити свої нафтові порти, розташовані у східній частині Фінської затоки, від українських авіаударів або безпілотників.
За інформацією Ніттіла, уряд Фінляндії уважно слідкує за зростаючою кількістю старих російських танкерів, які часто іменують "тіньовим флотом". Влада хвилюється, що їх неналежний технічний стан може спричинити розлив нафти, що загрожує знищити вразливу екосистему Балтійського моря.
Він також додав, що відсутність навігаційних сигналів і неідентифіковані нафтові танкери, що плавають мілководними і відносно вузькими маршрутами Балтійського моря, становлять загрозу морській безпеці і навколишньому середовищу.
Нагадаємо, 24 червня Рада ЄС оголосила нові санкції, спрямовані проти танкерів, що входять до складу нафтового "тіньового флоту" РФ.
У липні більше ніж 40 європейських країн погодили план боротьби з нафтовим "тіньовим флотом" Росії на саміті Європейської політичної спільноти.
17 жовтня з'явилася інформація про те, що спільне розслідування, проведене виданням Politico та некомерційною журналістською організацією SourceMaterial, виявило принаймні дев'ять інцидентів, пов'язаних із тим, що судна "тіньового флоту" Росії скидували нафтопродукти у міжнародних водах, починаючи з 2021 року.
