В Україні залишаться лише офіційні автостанції, обладнані касами та платформами.

Відповідно до урядової постанови, формування переліку відбуватиметься на основі заявок та ініціативи власників автостанцій. Цей новий підхід суттєво відрізняється від регуляторної системи, що діяла до 2020 року, яка фактично передбачала ліцензування цієї діяльності.

У міністерстві підкреслили, що відповідні законодавчі норми вимагають, аби міжобласні та міжнародні автобусні маршрути стартували і закінчувалися на автостанціях. Таким чином, перед запуском нового маршруту або внесенням коректив у вже діючий, організатор перевезень зобов'язаний перевірити, чи функціонують зазначені в схемі маршруту автостанції легально.

Оновлений механізм передбачає, що в схему руху можуть бути внесені лише ті автостанції, які входять до спеціально затвердженого переліку. Це сприятиме актуалізації даних про мережу легальних автостанцій. Крім того, новий механізм дозволить ідентифікувати підприємства, які є власниками цих автостанцій і несуть відповідальність за надання якісних послуг.

Офіційний запуск загальнодоступного переліку заплановано на листопад 2024 року. Власники автостанцій матимуть можливість самостійно оновлювати його, заповнюючи електронну форму. Вони зможуть додавати актуальні дані про свої автостанції, такі як кількість платформ, кас, а також тарифи на послуги для перевізників тощо.